很不舒適！早高峰的亦莊線（下行）被差評(píng)

小編

近日，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布北京交通發(fā)展年報(bào)，從多方面對(duì)北京交通系統(tǒng)運(yùn)行效率做出評(píng)價(jià)。其中提到了地鐵舒適性指數(shù)。

亦莊線下行（宋家莊-次渠）早高峰時(shí)段地鐵舒適性為8.6，為很不舒服。

早高峰時(shí)段地鐵舒適性指數(shù)處于“很不舒適”級(jí)別的線路分別為9號(hào)線上行、1號(hào)線上行、八通線下行、8號(hào)線下行，亦莊線下行、15號(hào)線下行、4號(hào)線上行、昌平線下行、房山線上行、10號(hào)線上行、6號(hào)線下行、13號(hào)線上行。上述線路超過(guò)40%的站區(qū)間擁擠度大于0.9。

表1 典型工作日早高峰地鐵舒適性指數(shù)按線路排名（前20名）

地鐵舒適性指數(shù)級(jí)別劃分

以上是北京交通發(fā)展研究院的研究結(jié)論，亦莊線作為郊區(qū)線，不光承載著亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的出行，更有人口眾多的馬駒橋、次渠等地區(qū)出行的重要途徑，之前有不少網(wǎng)友呼吁應(yīng)該在亦莊新建一條地鐵線路連接亦莊-國(guó)貿(mào)，來(lái)緩解亦莊線的交通壓力，來(lái)解決亦莊線不能與5號(hào)線連通的痛點(diǎn)。
附：

在宋家莊乘坐亦莊線，你的感覺(jué)還好嗎？排2隊(duì)or3隊(duì)？ 2019-7-21早8點(diǎn)乘坐亦莊線好擁擠，宋家莊限流場(chǎng)面很震撼 2017-8-1一號(hào)線和八通線將貫通運(yùn)營(yíng)了，亦莊線和5號(hào)線何時(shí)能貫通？ 2016-11-15

亦莊線的擁擠場(chǎng)景

北京交通發(fā)展年報(bào)系列發(fā)布-北京市交通系統(tǒng)運(yùn)行效率評(píng)價(jià)